什么是最好的 BMW X1 或 Ford B-MAX?


BMW X1
Ford B-MAX
BMW X1
Ford B-MAX

16 个原因 来购买 BMW X1

  1. 更多 压缩
    39% 或 6.5 压缩比越高,达到同样的效果所需的燃油就越少。这会影响发动机的效率。
    16.5 压缩 10 压缩
  2. 活塞行程 更多
    9% 或 8 毫米 活塞的冲程越长,发动机燃油的燃烧效率越好。这不仅减少了燃油消耗,而且创造了一个更加环保的发动机。
    90 毫米 活塞行程 82 毫米 活塞行程
  3. 更多 汽缸内径
    14% 或 12.1 毫米 气缸内径越大,燃烧室的填充效果越好。虽然这提供了动力,但也会增加发动机的排放。
    84 毫米 汽缸内径 71.9 毫米 汽缸内径
  4. 更多
    14% 或 16 马力 差值:20%或80马力。车辆的功率越大,加速效果越好。同样,大功率的汽车可以提供更高的速度。
    116 马力 100 马力
  5. 更多 扭矩
    37% 或 100 牛米. 扭矩越大,加速越快。
    270 牛米 / 1750-2250 每分钟转数 扭矩 170 牛米 / 1400-4000 每分钟转数 扭矩
  6. 更多 最高速度
    15 公里/小时 最高速度越高,汽车在高速公路上行驶的速度就越快。
    190 公里/小时 最高速度 175 公里/小时 最高速度
  7. 更多 发动机容积
    33% 或 497 厘米 更多. 发动机容积越大,磨损越少。更大的发动机容积可延长车辆的使用寿命。
    1496 厘米 发动机容积 999 厘米 发动机容积
  8. 更多 百公里加速
    15% 或 1.7 秒 加速越快,驾驶员达到最佳速度的速度就越快,尽管这会导致更大的油耗。
    11.5 秒 百公里加速 13.2 秒 百公里加速
  9. 更少 燃油消耗量(联合循环)
    14% 或 0.7 百公里油耗 油耗越低,排放到空气中的废气就越少。经济型汽车的驾驶效率也更高。
    4.2-4.4 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环) 4.9 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环)
  10. 更少 燃油消耗量(高速公路)
    7% 或 0.3 百公里油耗 油耗越低,造成污染的排放量就越低。此外,驾驶员可以使用经济型汽车省钱。
    3.9-4.2 百公里油耗 燃油消耗量(高速公路) 4.2 百公里油耗 燃油消耗量(高速公路)
  11. 更少 燃油消耗量(城市)
    23% 或 1.4 百公里油耗 油耗越低,驾驶车辆越有经济性。 此外,经济型汽车更环保。
    4.6-4.8 百公里油耗 燃油消耗量(城市) 6.0 百公里油耗 燃油消耗量(城市)
  12. 更多 油箱容量
    6% 或 3 升 油箱容量越大,车辆在不加油的情况下行驶的距离就越远。
    51 升 油箱容量 48 升 油箱容量
  13. 更少 二氧化碳排放量
    7% 或 7 克/公里 汽车排放的二氧化碳越少,对环境造成的破坏就越小。
    107 克/公里 (172 克/公里) 二氧化碳排放量 114 克/公里 (183 克/公里) 二氧化碳排放量
  14. 更多 最小启动容量
    37% 或 187 升 后备箱容积越小,驾驶员在不降低后排座椅的情况下可以存放在车辆内存放的物品就越少。
    505 升 最小启动容量 318 升 最小启动容量
  15. 更多 最大后备箱空间
    11% 或 164 升 后备箱容积越大,驾驶员在不降低后排座椅的情况下可以在车内存放的物品就越多。
    1550 升 最大后备箱空间 1386 升 最大后备箱空间
  16. 更多 带制动器的最大牵引重量
    56% 或 950 千克 带制动器的拖车允许的负载越大,车辆就越能在不损坏发动机的情况下拖曳更大。
    1700 千克 带制动器的最大牵引重量 750 千克 带制动器的最大牵引重量

4 个原因 来购买 Ford B-MAX

  1. 更少 碳氢化合物
    18% 或 115 千克
    750 千克 碳氢化合物 635 千克 碳氢化合物
  2. 更少 重量
    25% 或 296 千克. 车辆的重量会影响:燃油消耗,动态加速,制动距离等等。
    1500 千克 重量 1204 千克 重量
  3. 更少 转弯半径
    9% 或 0.95 米 转弯半径越小,车辆转弯所需的空间就越小。 这提高了车辆的灵活性。
    11.4 米 转弯半径 10.45 米 转弯半径
  4. 更少 轴距
    7% 或 181 毫米 轴距越短,车辆越野的行驶里程就越好。而且,轮距较短的汽车更容易从打滑中脱离。
    2670 毫米 轴距 2489 毫米 轴距

中立的原因 BMW X1 vs。 Ford B-MAX

  1. 气缸位置
    直列气缸位置 气缸位置 直列气缸位置 气缸位置
  2. 燃油供应
    柴油共轨 直接喷射
  3. 最大容许重量
    BMW X1 281 千克 更多.
    2040 千克 最大容许重量 1759 千克 最大容许重量
  4. 车门
    5 车门 5 车门
  5. 宽度(包括镜子)
    2060 毫米 宽度(包括镜子) 2067 毫米 宽度(包括镜子)
  6. 长度
    BMW X1 370 毫米 更多.
    4447 毫米 长度 4077 毫米 长度
  7. 宽度
    BMW X1 70 毫米 更多.
    1821 毫米 宽度 1751 毫米 宽度
  8. 高度
    Ford B-MAX 6 毫米 更多.
    1598 毫米 高度 1604 毫米 高度
  9. 前轮胎尺寸
    225/55 R17 97W 前轮胎尺寸 195/60 R15; 195/55 R 前轮胎尺寸
  10. 后轮距
    1561 毫米 后轮距 1492 毫米 后轮距
  11. 轮胎尺寸
    1562 毫米 轮胎尺寸 1482 毫米 轮胎尺寸
  12. 轮辋尺寸
    7.5J x 17 轮辋尺寸 6J x 15; 6.5J x 16 轮辋尺寸
发动机和变速箱
汽缸
3
汽缸
3
每个气缸的气门数
4
每个气缸的气门数
4
压缩
16.5
压缩
10
活塞行程
90 毫米
活塞行程
82 毫米
气缸位置
直列气缸位置
气缸位置
直列气缸位置
汽缸内径
84 毫米
汽缸内径
71.9 毫米
发动机的性能
扭矩
270 牛米 / 1750-2250 每分钟转数
扭矩
170 牛米 / 1400-4000 每分钟转数
从0加速到60 英里每小时
10.9 秒
从0加速到60 英里每小时
12.5 秒
最高速度
190 公里/小时
最高速度
175 公里/小时
发动机容积
1496 厘米
发动机容积
999 厘米
百公里加速
11.5 秒
百公里加速
13.2 秒
燃油消耗
燃油消耗量(联合循环)
4.2-4.4 百公里油耗
燃油消耗量(联合循环)
4.9 百公里油耗
燃油消耗量(高速公路)
3.9-4.2 百公里油耗
燃油消耗量(高速公路)
4.2 百公里油耗
燃油消耗量(城市)
4.6-4.8 百公里油耗
燃油消耗量(城市)
6.0 百公里油耗
油箱容量
51 升
油箱容量
48 升
燃油供应
柴油共轨
燃油供应
直接喷射
排放
二氧化碳排放量
107 克/公里 (172 克/公里)
二氧化碳排放量
114 克/公里 (183 克/公里)
欧洲排放标准
欧洲 6d ISC
欧洲排放标准
欧洲 6
碳氢化合物
750 千克
碳氢化合物
635 千克
重量和容量
最小启动容量
505 升
最小启动容量
318 升
最大后备箱空间
1550 升
最大后备箱空间
1386 升
最大容许重量
2040 千克
最大容许重量
1759 千克
不带制动器的最大牵引重量
750 千克
不带制动器的最大牵引重量
635 千克
带制动器的最大牵引重量
1700 千克
带制动器的最大牵引重量
750 千克
重量
1500 千克
重量
1204 千克
座位数
5
座位数
5
其他规格
转弯半径
11.4 米
转弯半径
10.45 米
车门
5
车门
5
宽度(包括镜子)
2060 毫米
宽度(包括镜子)
2067 毫米
尺寸
长度
4447 毫米
长度
4077 毫米
宽度
1821 毫米
宽度
1751 毫米
高度
1598 毫米
高度
1604 毫米
轴距
2670 毫米
轴距
2489 毫米
车轮和轮胎
前轮胎尺寸
225/55 R17 97W
前轮胎尺寸
195/60 R15; 195/55 R
后轮距
1561 毫米
后轮距
1492 毫米
轮胎尺寸
1562 毫米
轮胎尺寸
1482 毫米
轮辋尺寸
7.5J x 17
轮辋尺寸
6J x 15; 6.5J x 16
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