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什么是最好的 Ford Explorer 或 SsangYong Rodius?
Ford Explorer
SsangYong Rodius
7 个原因 来购买 Ford Explorer
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更多 汽缸
2 个汽缸-多. 气缸数越多,发动机的稳定性就越高,振动也就越小。由于冲程之间的间隔时间较短,因此发动机效率得到了提高。
6 汽缸 4 汽缸 -
更多 自动齿轮变速器
5 齿轮 自动变速器的挡位越多,车辆消耗的燃油越少 因为有更多的变速器选项和有效的扭矩使用。
10 自动齿轮变速器 5 自动齿轮变速器 -
更多 最高速度
49 公里/小时 最高速度越高,汽车在高速公路上行驶的速度就越快。
230 公里/小时 最高速度 181 公里/小时 最高速度 -
更少 燃油消耗量(联合循环)
65% 或 5.4 百公里油耗 油耗越低,排放到空气中的废气就越少。经济型汽车的驾驶效率也更高。
2.9 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环) 8.3 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环) -
更少 二氧化碳排放量
229% 或 151 克/公里 汽车排放的二氧化碳越少,对环境造成的破坏就越小。
66 克/公里 (106 克/公里) 二氧化碳排放量 217 克/公里 (349 克/公里) 二氧化碳排放量 -
更多 欧洲排放标准
1 代 车辆的环保标准越高,驾驶时产生的二氧化碳和其他排放物就越少,从而减少了对环境的有害影响。
欧洲 6d-TEMP-EVAP-IS 欧洲排放标准 欧洲 5 欧洲排放标准 -
更多 带制动器的最大牵引重量
20% 或 500 千克 带制动器的拖车允许的负载越大,车辆就越能在不损坏发动机的情况下拖曳更大。
2500 千克 带制动器的最大牵引重量 2000 千克 带制动器的最大牵引重量
3 个原因 来购买 SsangYong Rodius
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更少 重量
14% 或 294 千克. 车辆的重量会影响:燃油消耗,动态加速,制动距离等等。
2391 千克 重量 2097-2157 千克 重量 -
更少 转弯半径
11% 或 1.2 米 转弯半径越小,车辆转弯所需的空间就越小。 这提高了车辆的灵活性。
12.6 米 转弯半径 11.4 米 转弯半径 -
更少 轴距
1% 或 25 毫米 轴距越短,车辆越野的行驶里程就越好。而且,轮距较短的汽车更容易从打滑中脱离。
3025 毫米 轴距 3000 毫米 轴距
中立的原因 Ford Explorer vs。 SsangYong Rodius
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气缸位置
V型发动机 气缸位置 直列气缸位置 气缸位置 -
燃油供应
直接喷射 柴油共轨 -
最大容许重量
Ford Explorer 340 千克 更多.
3160 千克 最大容许重量 2820 千克 最大容许重量 -
车门
5 车门 5 车门 -
长度
SsangYong Rodius 2% 或 81 毫米 更多.
5049 毫米 长度 5130 毫米 长度 -
宽度
Ford Explorer 89 毫米 更多.
2004 毫米 宽度 1915 毫米 宽度 -
高度
SsangYong Rodius 2% 或 37 毫米 更多.
1778 毫米 高度 1815-1850 毫米 高度
发动机和变速箱
汽缸
汽缸
4
每个气缸的气门数
4
每个气缸的气门数
4
气缸位置
V型发动机
气缸位置
直列气缸位置
自动齿轮变速器
10
自动齿轮变速器
5
发动机的性能
最高速度
230 公里/小时
最高速度
181 公里/小时
燃油消耗
燃油消耗量(联合循环)
2.9 百公里油耗
燃油消耗量(联合循环)
8.3 百公里油耗
燃油供应
直接喷射
燃油供应
柴油共轨
排放
二氧化碳排放量
66 克/公里 (106 克/公里)
二氧化碳排放量
217 克/公里 (349 克/公里)
欧洲排放标准
欧洲 6d-TEMP-EVAP-IS
欧洲排放标准
欧洲 5
碳氢化合物
750 千克
碳氢化合物
750 千克
重量和容量
最大容许重量
3160 千克
最大容许重量
2820 千克
不带制动器的最大牵引重量
750 千克
不带制动器的最大牵引重量
750 千克
带制动器的最大牵引重量
2500 千克
带制动器的最大牵引重量
2000 千克
重量
2391 千克
重量
2097-2157 千克
座位数
7
座位数
7-11
其他规格
转弯半径
12.6 米
转弯半径
11.4 米
车门
5
车门
5
尺寸
长度
5049 毫米
长度
5130 毫米
宽度
2004 毫米
宽度
1915 毫米
高度
1778 毫米
高度
1815-1850 毫米
轴距
3025 毫米
轴距
3000 毫米