4
什么是最好的 Mitsubishi FTO 或 Suzuki Samurai?
Mitsubishi FTO
Suzuki Samurai
8 个原因 来购买 Mitsubishi FTO
-
更多 每个气缸的气门数
2 阀门-每个汽缸多。. 气门越多,燃油燃烧越好。这样可以提供更大的动力,更大的扭矩和更高的发动机效率。
4 每个气缸的气门数 2 每个气缸的气门数 -
更多 压缩
11% 或 1.1 压缩比越高,达到同样的效果所需的燃油就越少。这会影响发动机的效率。
10 压缩 8.9 压缩 -
活塞行程 更多
13% 或 12 毫米 活塞的冲程越长,发动机燃油的燃烧效率越好。这不仅减少了燃油消耗,而且创造了一个更加环保的发动机。
89 毫米 活塞行程 77 毫米 活塞行程 -
更多 汽缸内径
9% 或 7 毫米 气缸内径越大,燃烧室的填充效果越好。虽然这提供了动力,但也会增加发动机的排放。
81 毫米 汽缸内径 74 毫米 汽缸内径 -
更多
52% 或 66 马力 差值:20%或80马力。车辆的功率越大,加速效果越好。同样,大功率的汽车可以提供更高的速度。
126 马力 60 马力 -
更多 扭矩
40% 或 65 牛米. 扭矩越大,加速越快。
161 牛米 / 4500 每分钟转数 扭矩 96 牛米 / 3550 每分钟转数 扭矩 -
更多 最高速度
60 公里/小时 最高速度越高,汽车在高速公路上行驶的速度就越快。
200 公里/小时 最高速度 140 公里/小时 最高速度 -
更多 发动机容积
28% 或 510 厘米 更多. 发动机容积越大,磨损越少。更大的发动机容积可延长车辆的使用寿命。
1834 厘米 发动机容积 1324 厘米 发动机容积
4 个原因 来购买 Suzuki Samurai
-
更少 燃油消耗量(联合循环)
53% 或 9.4 百公里油耗 油耗越低,排放到空气中的废气就越少。经济型汽车的驾驶效率也更高。
17.8 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环) 8.4 百公里油耗 燃油消耗量(联合循环) -
更少 重量
16% 或 150 千克. 车辆的重量会影响:燃油消耗,动态加速,制动距离等等。
1100 千克 重量 950 千克 重量 -
更多 座位数
2 座位越多,汽车可搭载的乘客越多。
2 座位数 4 座位数 -
更少 轴距
23% 或 470 毫米 轴距越短,车辆越野的行驶里程就越好。而且,轮距较短的汽车更容易从打滑中脱离。
2500 毫米 轴距 2030 毫米 轴距
中立的原因 Mitsubishi FTO vs。 Suzuki Samurai
-
发动机位置
前部,横向 发动机位置 前部,纵向 发动机位置 -
气缸位置
直列气缸位置 气缸位置 直列气缸位置 气缸位置 -
燃油供应
多点喷射 化油器 -
车门
2 车门 3 车门 -
长度
Mitsubishi FTO 880 毫米 更多.
4320 毫米 长度 3440 毫米 长度 -
宽度
Mitsubishi FTO 205 毫米 更多.
1735 毫米 宽度 1530 毫米 宽度 -
高度
Suzuki Samurai 23% 或 380 毫米 更多.
1300 毫米 高度 1680 毫米 高度 -
前轮胎尺寸
185/70 R14 S 前轮胎尺寸 205/70 R15 前轮胎尺寸
发动机和变速箱
汽缸
汽缸
4
每个气缸的气门数
4
每个气缸的气门数
2
压缩
10
压缩
8.9
活塞行程
89 毫米
活塞行程
77 毫米
发动机位置
前部,横向
发动机位置
前部,纵向
气缸位置
直列气缸位置
气缸位置
直列气缸位置
汽缸内径
81 毫米
汽缸内径
74 毫米
发动机的性能
扭矩
161 牛米 / 4500 每分钟转数
扭矩
96 牛米 / 3550 每分钟转数
最高速度
200 公里/小时
最高速度
140 公里/小时
发动机容积
1834 厘米
发动机容积
1324 厘米
燃油消耗
燃油消耗量(联合循环)
17.8 百公里油耗
燃油消耗量(联合循环)
8.4 百公里油耗
燃油供应
多点喷射
燃油供应
化油器
重量和容量
重量
1100 千克
重量
950 千克
座位数
2
座位数
4
其他规格
车门
2
车门
3
尺寸
长度
4320 毫米
长度
3440 毫米
宽度
1735 毫米
宽度
1530 毫米
高度
1300 毫米
高度
1680 毫米
轴距
2500 毫米
轴距
2030 毫米
车轮和轮胎
前轮胎尺寸
185/70 R14 S
前轮胎尺寸
205/70 R15