DeSoto Firedome有多少马力。
Four-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
Two-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
旅行车(旅行轿车) II (翻新 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
可转换 II (翻新 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
Two-Door Sportsman II (翻新 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
Four-Door Sportsman II (翻新 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
Four-Door 轿车 II (翻新 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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5.4 V8 | 230 升秒 / 4400 每分钟转数 / 171 功 | |||||||||||
Sportsman II | 1954-1955 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.8 V8 | 185 升秒 / 4400 每分钟转数 / 137 功 | |||||||||||
旅行车(旅行轿车) II | 1954-1955 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.8 V8 | 185 升秒 / 4400 每分钟转数 / 137 功 | |||||||||||
可转换 II | 1954-1955 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.8 V8 | 185 升秒 / 4400 每分钟转数 / 137 功 | |||||||||||
Special 轿跑车 II | 1954-1955 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.8 V8 | 185 升秒 / 4400 每分钟转数 / 137 功 | |||||||||||
Four-Door 轿车 II | 1954-1955 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.8 V8 | 185 升秒 / 4400 每分钟转数 / 137 功 | |||||||||||
All-Steel 旅行车(旅行轿车) (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
Sportsman 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
Eight-Passenger (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
可转换 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
Club 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
Four-Door 轿车 (翻新 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
![]() |
4.5 V8 | 170 升秒 / 4400 每分钟转数 / 126 功 | |||||||||||
Club 轿跑车 (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Four-Door 轿车 (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Eight-Passenger (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Sportsman 轿跑车 (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
All-Steel 旅行车(旅行轿车) (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
可转换 (翻新 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
旅行车(旅行轿车) I | 1951-1952 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Sportsman 轿跑车 I | 1951-1952 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
可转换 I | 1951-1952 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Club 轿跑车 I | 1951-1952 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Four-Door 轿车 I | 1951-1952 | |||||||||||||
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修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 V8 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 | |||||||||||
Eight-Passenger I | 1951-1952 | |||||||||||||
修改 | 马力 | ||||||||||||
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4.5 | 160 升秒 / 4400 每分钟转数 / 119 功 |