Four-Door Seville | 1955-1956
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Two-Door Seville | 1955-1956
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
旅行车(旅行轿车) II (翻新 1956) | 1955-1956
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
可转换 II (翻新 1956) | 1955-1956
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Two-Door Sportsman II (翻新 1956) | 1955-1956
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Four-Door Sportsman II (翻新 1956) | 1955-1956
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Four-Door 轿车 II (翻新 1956) | 1955-1956
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
5.4 V8 / 230马力 |
414 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Sportsman II | 1954-1955
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.8 V8 / 185马力 |
332 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
旅行车(旅行轿车) II | 1954-1955
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.8 V8 / 185马力 |
332 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
可转换 II | 1954-1955
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.8 V8 / 185马力 |
332 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Special 轿跑车 II | 1954-1955
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.8 V8 / 185马力 |
332 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
Four-Door 轿车 II | 1954-1955
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.8 V8 / 185马力 |
332 牛顿米
|
2800 每分钟转数
|
All-Steel 旅行车(旅行轿车) (翻新 1954) | 1953-1954
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
Sportsman 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
Eight-Passenger (翻新 1954) | 1953-1954
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
可转换 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
Club 轿跑车 (翻新 1954) | 1953-1954
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
Four-Door 轿车 (翻新 1954) | 1953-1954
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 170马力 |
346 牛顿米
|
2400 每分钟转数
|
Club 轿跑车 (翻新 1953) | 1952-1953
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Four-Door 轿车 (翻新 1953) | 1952-1953
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Eight-Passenger (翻新 1953) | 1952-1953
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Sportsman 轿跑车 (翻新 1953) | 1952-1953
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
All-Steel 旅行车(旅行轿车) (翻新 1953) | 1952-1953
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
可转换 (翻新 1953) | 1952-1953
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
旅行车(旅行轿车) I | 1951-1952
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Sportsman 轿跑车 I | 1951-1952
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
可转换 I | 1951-1952
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Club 轿跑车 I | 1951-1952
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Four-Door 轿车 I | 1951-1952
|
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 V8 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|
Eight-Passenger I | 1951-1952
|
| 修改
| 牛顿米
| 每分钟转速
|
|
4.5 / 160马力 |
339 牛顿米
|
2000 每分钟转数
|