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什么是最好的 Mercedes-Benz C-class 或 Toyota Picnic?
Mercedes-Benz C-class
Toyota Picnic
6 个原因 来购买 Mercedes-Benz C-class
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更多 汽缸
2 个汽缸-多. 气缸数越多,发动机的稳定性就越高,振动也就越小。由于冲程之间的间隔时间较短,因此发动机效率得到了提高。
6 汽缸 4 汽缸 -
更多 压缩
8% 或 0.9 压缩比越高,达到同样的效果所需的燃油就越少。这会影响发动机的效率。
10.7 压缩 9.8 压缩 -
更多 汽缸内径
2% 或 2 毫米 气缸内径越大,燃烧室的填充效果越好。虽然这提供了动力,但也会增加发动机的排放。
88 毫米 汽缸内径 86 毫米 汽缸内径 -
更多
62% 或 240 马力 差值:20%或80马力。车辆的功率越大,加速效果越好。同样,大功率的汽车可以提供更高的速度。
390 马力 150 马力 -
更多 扭矩
63% 或 328 牛米. 扭矩越大,加速越快。
520 牛米 / 2500-5000 每分钟转数 扭矩 192 牛米 / 4000 每分钟转数 扭矩 -
更多 发动机容积
33% 或 998 厘米 更多. 发动机容积越大,磨损越少。更大的发动机容积可延长车辆的使用寿命。
2996 厘米 发动机容积 1998 厘米 发动机容积
1 个原因 来购买 Toyota Picnic
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活塞行程 更多
5% 或 3.9 毫米 活塞的冲程越长,发动机燃油的燃烧效率越好。这不仅减少了燃油消耗,而且创造了一个更加环保的发动机。
82.1 毫米 活塞行程 86 毫米 活塞行程
中立的原因 Mercedes-Benz C-class vs。 Toyota Picnic
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发动机位置
前部,纵向 发动机位置 前部,横向 发动机位置 -
气缸位置
V型发动机 气缸位置 直列气缸位置 气缸位置 -
燃油供应
直接喷射 多点喷射
发动机和变速箱
汽缸
汽缸
4
每个气缸的气门数
4
每个气缸的气门数
4
压缩
10.7
压缩
9.8
活塞行程
82.1 毫米
活塞行程
86 毫米
发动机位置
前部,纵向
发动机位置
前部,横向
气缸位置
V型发动机
气缸位置
直列气缸位置
汽缸内径
88 毫米
汽缸内径
86 毫米
发动机的性能
扭矩
520 牛米 / 2500-5000 每分钟转数
扭矩
192 牛米 / 4000 每分钟转数
发动机容积
2996 厘米
发动机容积
1998 厘米
燃油消耗
燃油供应
直接喷射
燃油供应
多点喷射